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第8章 首秀即斩获积分（第3页）

与此同时，马尔梅迪再次传来消息：“漂亮的超车，保持节奏！

卡萨莱宁换胎时螺母卡住，在维修区耽误了时间，你超过了他，现在全力追赶前方的丰田赛车！”

“收到！”

彼得或许没料到我能如此顺利地超越田中春树，但他很高兴我抓住了机会。

考虑到卡萨莱宁的失误，我们相当于提升了两个名次。

在彼得召唤我进行最后一次计划内进站前，我一直在追赶前方赛车。

我精准地驶入维修区，停在指定位置，车队高效地完成换胎加油，我再次驶出维修区。

此时，我本以为能进一步拉近与前方丰田赛车和队友的距离，但现实却并非如此。

因为田中春树和麦高恩在上一圈提前进站，试图用“undercut”

策略（后车在前车之前进入维修站更换轮胎，利用新轮胎的优势在赛道上超越前车）超越我。

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虽然我确实接近了前方赛车，但身后的对手也追了上来。

幸好彼得及时召唤我进站，否则我可能会被超级亚久里和红牛赛车反超。

田中春树仍想利用我冷胎的机会超车，这次我成了防守方。

我防守内侧，深知在第三个弯道外侧超车难度极大——这也是我此前超越巴克斯顿成功的原因。

但由于轮胎温度较低，不得不提前刹车。

我提醒自己，我们的主要对手并非超级亚久里，于是主动让出空间，让田中春树完成超越，随后再次跟在他身后，希望借助他的速度追赶丰田赛车。

“我挡不住田中春树，我尝试借助他的尾流，至少别让红牛超过我。”

我通过无线电向车队汇报，确保马尔梅迪和团队理解我的策略。