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第92章 接受调查（第2页）

他简短回应。

我明白他的冷淡更多源于对事故本身的懊恼，而非针对我个人，“现在由赛事干事决定，他们决定审查这次事故，他们会做出判断。

无论如何，这对我来说已经没有影响了。”

“好吧。

我正要去陈述。

马来西亚见。”

我回答说，仍然有些尴尬，但也有点释然。

彼得似乎对这件事更多的是冷漠而不是生气，可能是因为无论我是否受到处罚，他都已经被取消资格了。

这种淡然令人尊重：人一般都会有报复心理，许多车手会偏执于惩罚对手，希望另一名车手受罚，不管这对他们或他们的团队是否有意义，而彼得更渴望在下场比赛中证明自己。

话虽如此，但这种淡然在某种程度上是双向的，因为虽然彼得·卡明斯基认为我是否受到处罚并不重要，但这也意味着在他心中我是否保留积分也不重要。

因此，当彼得被传唤到赛事干事那里陈述时，他不会帮我任何忙。

不过这没关系，因为第一：我没有要求任何特殊待遇，第二：我认为我不需要他的帮助来保住我的位置。

我仍然认为没有理由对我进行处罚。

“马来西亚见。”

彼得走向宝马索伯车库，我则走向干事办公室。

这是我f1生涯首次接受调查，某种程度上也算职业清白的证明。

四位干事围坐长桌两侧，我在末席落座，正对的两台电视分别循环播放着十三号弯事故的航拍画面和我的车载镜头。

从俯拍视角可以清楚的看见，我在发现彼得向左偏移时已紧急向右避让，试图避免事故，但为时已晚。

那个特定的电视镜头，以及赛事干事们已经看了几分钟的事实，应该足以证明我是无辜的。

“你好，张骋，请坐。”

其中一位赛事干事说。