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第692章 穿过鬼子的防区（第1页）

第692章穿过鬼子的防区

又过了三天，沐阳只带着一个班的战士从军分区回来，出发前带的那一支负责运输物资的民兵大队则被他暂时留在了军分区帮工，避免人员频繁来回。

他这次回来看似空手而归，实则带了一份真正的战役命令。

事情不出他所料，他要负责把来自晋西北根据地以及延安方面的大军接过来。

按照战役预备命令来看，120和129师加在一起至少要出动12个主力步兵团，再加上八路军总部的炮兵团、工兵团等集团军主力，这个月要路过他25团防区的八路军和民兵恐怕要有几万人。

这《命令》上的这“至少”

二字在沐阳看来非常灵性，它给了各非主力参战部队无限的可能，历史证明哪怕是出兵最少的120师也出动了27个主力团，直接超过了这封《命令》上所预估的八路军总兵力。

至于115师？“分家”

后他们的师主力如今在山东一带过不来，但真打起来时肯定也会强势应援一番。

…

太原附近都是黄土高原、太行山区之间难得的平原地区，自古以来就是重要的人口密集区、粮食生产区，如今也不例外。

太原是晋省铁路交通中央枢纽，南北有同蒲铁路惯连，东面则连接着正太铁路，而铁路两边大多都是高大的山脉。

自从日本人增强铁路设防、对八路军展开囚笼攻势时，同蒲铁路线基本上就是八路军不可逾越的封锁线，每天来往的火车不是满载罪恶滔天的日本兵、就是装载着轨道炮或是运载装甲车，只要八路军敢攻击这些车列，无一例外都会遭到恐怖的追杀和报复。

特别是阳曲、太原平原附近，因为地势平坦、土地肥沃而驻扎了日军的重兵，八路军主力想从那里过成功率为零，只能“绕道而行”

。

因为，八路军确实不敢也不愿去破袭同蒲铁路，因为铁路沿线的平原面积相对太大，不利于大部队隐蔽。

而考虑到各部队的需要赶路的距离后，日军在太行山经营的正太铁路无疑是最佳“合击”

之选择。

竖着挡在晋省中间的这条同蒲铁路再怎么绕也无法真的绕过去，因为南边绕过去首先要过黄河，然后还得进入开封、郑州等刮民党和日军的交战区。

而自从黄河决堤后，河南南面那曾经的“母亲河沃土”

早已成为人间炼狱，大片地区完全是无人区。

而同蒲铁路北面的终点就是雁北大同，再往北就得绕到蒙古国的国境内了，想绕估计得问过苏.联人的意见。

没有办法，只能找薄弱处“穿”

过去，就现在来看八路军已经发现了同蒲铁路唯一两处弱点。

一处在南面，一处在北面，大多都是日本人军与军之间防区的交界区，防守强度会松懈不少，但也不代表完全没有防守。

…

同蒲线也被八路军指定为军区的分划线，同蒲线以西就归贺老总管，以东则归聂帅管。

同蒲铁路北段因为穿过雁山、穿过雁门关，这周围地势险峻、地理环境极为复杂，除了雁山还有许许多多的高大山脉，因而一直是日军头疼的视野盲区、以及游击队的“天堂”