灵武中文网

手机浏览器扫描二维码访问

第87章 季前测试赛（第2页）

在六号弯刹车左转后，我进入赛道顶端的直道，行驶约三分之二路程时，全油门通过七号弯，开始一系列左弯。

接下来是八号弯，180度转向后进入九号弯，这个快速弯道之后是同样快速的十号弯，带我们及时右转向，进入十一号弯的右发夹弯。

驶出十一号弯时，我逐渐加大油门，让赛车提速，但知道不能像去年有牵引力控制系统辅助时那样激进。

一旦达到速度并摆脱最后的车轮打滑，全油门行驶的感觉与去年非常相似，十二号弯的右弯就是例证。

由于这些赛车如太空船般的空气动力学设计，这个弯道几乎可以全油门通过。

不过十三号弯就完全是另一回事了，漫长的连续左弯将我们带到赛道末端，最后为十四号发夹弯，把我送上后方直道，让我可以全力冲向终点线。

“这圈很棒，真的很棒。

赛车感觉很好，我认为比去年有改进。

回到车库后我会详细说明。”

我通过无线电说道，同时开始进站圈。

实际上，车队派我进行的是安装圈测试，他们想看看赛车在赛道上的高速表现如何，确认这一点后，我们可能会进入长距离测试和调校工作。

我们已经有了一个基准，现在必须对其进行优化，让赛车更快，并观察我们的竞争对手在做什么。

不幸的是，没有太多竞争对手可供参考，因为到目前为止，今天赛道上只有威廉姆斯和雷诺的赛车。

与雷诺相比，我们的速度似乎与去年大致相当，但这不是我们实际比赛的赛道，而且两辆赛车都没有特别调校到位，所以我不确定这个差距的实际真实性。

只有通过更多的测试和更多的对比点，我们才能知道自己的真实水平。

幸运的是，当北川英树在第二天驾驶赛车时，情况变得活跃了许多，除了超级亚久里之外，所有车队的赛车都出现在赛道上，而且此时2008款新车显然占了大多数。

进入二月，测试转移到巴塞罗那，由于多种原因，这次测试相当糟糕。

第一个原因是，西班牙车迷（也许是费利佩?阿尔瓦雷斯的粉丝，但这位西班牙车手与他们的行为无关）每当安东尼?哈里森在赛道上时，就会化着黑脸妆并发出猴子般的噪音。

安东尼是f1围场中唯一的混血车手，父亲是美国黑人，母亲是英国白人。