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第324章 伦纳退赛 38xs com（第1页）

更糟的是，安全车第四次出动（第一次是尝试起步，第二次是正式起步，第三次是韦弗-科斯基宁撞车，这次是马克西米利安?隆普雷和娜塔莎?齐林斯卡娅毫无意义地撞在了一起。

这位红牛二队车手试图超越娜塔莎，失控后撞上了玛鲁西亚。

隆普雷直接退赛，娜塔莎则跛行回维修区，希望能继续比赛，说不定大量退赛后，她能拿到第十一、十二名，说不定还能“孤注一掷”

帮车队超越卡特汉姆，但最终赛车损坏严重，只能退赛。

不过这次安全车也给了我们进站换胎的机会，抵消了那些“赌半雨胎”

车手的优势。

第n次重启后，伦纳仍保持领先，但安东尼冲到了阿尔瓦雷斯前面，暂居第二，可他刚过一号弯就因走线过宽丢了位置，再次提醒众人赛道有多湿滑。

排名基本没变，但很快就能看出谁是“主角”

：伦纳和阿尔瓦雷斯甩开了大部队。

这位德国人在上站日本夺冠后势头正盛，要是再赢这场，就能从“争冠边缘”

重回核心；而阿尔瓦雷斯紧紧咬着他，不断逼近。

这位新加坡站冠军和伦纳，都已在亚洲赛道夺冠，如今要争夺“东亚三连赛”

的最终胜者。

更刺激的是，此时传来消息：受多次安全车、雨停延误和日照减少影响，比赛将改为“计时赛”

，只剩25分钟，压力陡增。

韦弗坐在维修区，无法掌控自己的命运，只能等着看积分榜榜首是否还属于自己；我也好不到哪去，仍卡在第七，不禁疑惑：澳大利亚和马来西亚站的雨战速度去哪了？

安东尼?哈里森稍好，排在第三，但距离很远，不过这对近期“要么领跑要么退赛”

的他来说，已是急需的稳定发挥。

阿尔瓦雷斯的状态又回来了，他赢了赛季首战巴林，却一路低迷到德国站（还靠有争议的帮助才夺冠），但夏休后，他彻底爆发。

至于领跑的伦纳……天呐，他赛车尾部在冒烟！

当比赛仅剩几圈时，伦纳突然大幅减速，最终停在赛道边——引擎爆缸了。

所有人（车队、车手、观众）都惊呆了：尽管韦弗曾尝试超车，阿尔瓦雷斯也在逼近，但伦纳此前领跑了每一圈，却在这么晚的时候因机械故障退赛，太令人心碎了。