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“虽然很想多在国内转转,但密集的行程和公关应酬实在让我有些招架不住,只想快点踏上返程。”
餐厅里,我和张琳面对面坐着,压低声音等待上菜。
我向她倾诉着这一周在中国参加活动的经历,以及内心复杂的感受。
为了职业生涯,我不得不接受赞助商的支持;而中国,作为生我养我的故土,我一直渴望能为这片土地和人民带来积极影响。
如今,每次看到自己的名字旁挂着赞助商标识,或是在宣传中被提及背后的合作方,我内心都有些抵触。
尤其是经历了一些商业性质的活动,参与了一些并非完全出于本意的宣传,这种感觉愈发强烈。
但我别无选择,只能继续下去。
我知道,本赛季在威廉姆斯车队的表现还算不错,在f1赛场上也找到了前所未有的良好状态。
然而我也清楚,能留在这儿,离不开赞助商的支持。
但我一直渴望以纯粹的自己,代表中国赛车手在国际舞台上发光发热,而不是作为商业宣传的工具。
这也引出了一个复杂的问题,一个我目前还无法回答的问题:如果离开能让我摆脱现实以及心理上的束缚,哪怕要去一支更弱的车队,我会接受吗?
我渴望留在f1赛道上不断前进,如今已经两次登上领奖台,我开始憧憬更多——拿下首场胜利,甚至争夺冠军。
这意味着我每年都想更进一步。
我想重振威廉姆斯车队,让它重回巅峰,但内心也渴望有朝一日能加入迈凯伦或法拉利这样的顶级车队,那才是真正的梦想。
至少在当下,加入这样的顶级车队,就几乎等同于拥有了争夺冠军的机会。
虽然世事无常,威廉姆斯车队的兴衰就是例证,但所有人都不得不承认,从威廉姆斯转会到这些顶级车队,是职业生涯的一大飞跃。
我的梦想是前进,最低目标也是守住现有位置。
那么问题来了,如果换去小车队能让我坚守自己的价值观,我会怎么选?
说实话,我现在还没有答案,在约会时也无法思考这个问题,但或许有一天,我必须直面它。
“真的太心疼你了。
你当时就该叫上个朋友陪你,实在找不到人,我也愿意陪你去的。”
张琳满脸关切地说道。
她或许是对的,我不该一个人去,除了车队成员,我身边应该有个支持我的人。
但我没开口求助,独自去了,结果身体上的疲惫感和心理上的撕裂感双重袭来,让我有些招架不住。
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