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第9章 雪邦失利（第1页）

当赛车冲过马来西亚大奖赛终点线的瞬间，彼得?马尔梅迪充满振奋的声音从无线电里炸开：“张骋，立即切换三号混合比，给赛车降温！

第九名完赛，第九！

难以置信的逆袭之战！”

引擎的轰鸣声逐渐消散，可我的心还在胸腔里剧烈跳动。

虽说这个名次在旁人看来或许不算太差，但对威廉姆斯车队而言，这个周末无疑是一场彻头彻尾的灾难。

早在澳大利亚站时，我就清楚f1赛场从来不会一帆风顺，可谁能想到，紧接着的马来西亚站竟会如此坎坷，失落感如潮水般将我淹没。

排位赛时，变速箱突如其来的故障，直接把我打入谷底，最终仅排在第20位。

后来本田车队的鲁道夫?贡萨尔维斯因更换引擎受罚，我才勉强升至第19位。

正赛中，汤米在距离终点不到20圈的关键时刻，因水箱漏水遗憾退赛，看着他的赛车缓缓驶向维修区，我的心也跟着揪了起来。

更糟糕的是，丰田车队在本站成功拿分，他们积2分，而我们威廉姆斯仅靠澳大利亚站的成绩手握3分。

对比两站表现，丰田的稳定性远超我们。

整个赛季有17场比赛，这才刚刚过去两场，可我们已经不得不紧盯这些与我们积分相近的对手。

马丁?韦弗驾驶的红牛赛车，仅落后我约4秒，这种如影随形的压迫感，时刻提醒着竞争的残酷。

或许彼得说得对，巴林站会是转机，但此刻，我只能一遍又一遍回味澳大利亚站那唯一的积分，那仿佛成了黑暗中的一丝微光。

2007年马来西亚大奖赛的积分榜单，如同一张竞争激烈的战报：

1费利佩?阿尔瓦雷斯-西班牙-迈凯伦-梅赛德斯

2安东尼?哈里森-美国-迈凯伦-梅赛德斯

3马蒂亚斯?哈马莱宁-芬兰-法拉利

4维克多?哈特曼-德国-宝马索伯

5恩里克?德马泰奥-巴西-法拉利

6翁贝托?彼得罗内利-意大利-雷诺

7伊万?特里波利-意大利-丰田

8于里?卡萨莱宁-芬兰-雷诺

如此一来，丰田凭借这2分紧紧咬住我们，雷诺更是凭借双积分强势拉开差距，稳固了车队积分榜第四的位置。