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第76节（第4页）

“飞机~~飞机~~快来~快来！”

冯如大声说道

一听飞机好啦，徐天宝笑得嘴角都快翘到耳朵上了，“我马上来~”

说罢徐天宝冲出办公室，跳上奔驰就往郊外的飞机试验场疾驰而去

赤峰远交的荒滩上，两架木壳双翼飞机分别被八匹驮马拉进了水泥铺设出来的简易机场，全副武装的克隆人士兵们在周围警惕地来回巡逻。

徐天宝兴致盎然的看着这个翼展八米多的庞然大物，徐天宝绕着飞机跟前转来转去，这里摸摸那里看看，想在抚摸情人。

两个英国试飞员戴着皮质飞行帽嘴里，叼着雪茄洋洋自得，看着象土包子进城的徐天宝，只觉得好笑。

冯如手里拿着一个夹板，上面扣着厚厚一摞资料，向徐天宝汇报着最近几个月的工作进展：“这种单座双翼飞机已经进行过五次试飞，最高升限两百七十米，飞行度每小时八十五公里，飞行距离可以达到五十公里，采用的是德国产四缸v型活塞式发动机。

另外，还培训了五十名试飞员~~每个人都飞过十小时以上~”

活塞式发动机是以汽油为燃料，采用多气缸四循环原理。

当然也正是因此，活塞式发动机的运转速度非常之快，气缸内每秒需要点火数十次，高温高压的工作环境会使气缸的温度很高，所以活塞式发动机必须配备效率优良的冷却系统。

冷却系统有两种方式即用冷却液的循环蒸发带走热量即液冷式，用高速气流的冷却效应带走热量即气冷式。

液冷式发动机气缸呈直线或v形排列，发动机机体外壳内设有散热套，让具有一定压力的冷却液在套中循环流动带走热量。

这样一来液冷式发动机的冷却系统就显得比较复杂了，包括水箱、水泵、散热器、管路系统等等，继而给发动机带来不小的负重。

气冷式发动机直接是以曲轴为中心，排成星形，气缸外面有很多的散热片，飞行时产生的高速气流可将汽缸壁的热量散去，继而达到冷却的目的，故又称之为气冷式星形发动机，相对重量较轻。

它的缺点是，缸体和缸盖刚度差，振动大，噪声大，容易过热。

通常，液冷发动机的截面积要小于星型风冷发动机。

比较适合战斗机使用，冷却效果也好一些。

可以得到更高一些的速度。

缺点是冷却循环系统脆弱，抗损性差。

星型发动机可以有7缸，9缸，14缸，18缸甚至后期的28缸。

星型汽缸可以叠加。

这是直列或者v型液冷发动机达不到的。

可以获得更大的马力。

但截面积大，不太适合战斗机使用。

而且叠加的越多，散热问题越凸显出来。

过长过大的机鼻不适合单发战斗机起降时观察跑道情况，大多为双发多发的轰炸机使用。

徐天宝对冯如说道：“我听说飞机用的发动机有水冷和风冷两种？”

冯如点了点头，说道：“水冷的v发动机适合装在小飞机上，风冷的发动机适合装在大飞机上，东家你是要大飞机，还是小飞机？”

徐天宝笑了笑，扶着冯如的肩膀，说道：“鼎三呐，你觉得将来要是打仗，飞机能干吗？”

冯如笑道：“多了去了，可以在天上侦察敌情，哪里有埋伏，哪里有陷阱，一目了然。

还可以给炮兵指明目标，一炮打翻他几百号人。

还可以把敌军的气球打掉，让敌军变成瞎子聋子。”

“飞机打气球？怎么打？”

徐天宝笑问，“用针扎么？”

冯如说道：“东家寻我开心呢，自然是用枪~！”

徐天宝摇了摇头，说道：“一手拿枪，还得瞄准，一手还得控制飞机，不让它翻身，鼎三，你觉得要训练这样的飞行员，得多少时间？冒多大风险？”

冯如点了点头，“可以这样，在飞机的机翼上多坐一个人~或者是设计成双人飞机，一人专门负责开枪~~”