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Ｗｈａｔ Ｉｆ040美妻圆房（第4页）

「首先是在数字上，以目前西江水运，一年要运送５万吨货物有实际的

困难，问题出在水运能量」吴晋伟道：「现在的拖运方法式一艘小轮拖带６至

８条木船，但各木船都是直接繫索在小轮上，木船大小不一，拖带时对航道的

要求高，操舵技术含量也大，如果要拖带的木船也没有办法，所以一般见

到的内河水运还是以单船运输为主。

」

[

，「喔？但是这样２吨的船，木料供应上不会有问题吗？」二哥问道。

「不会有问题的，因为可以不用木料…」吴晋伟回答道：「我知道总经理

现在正在计画建士敏土厂。

用混凝土内衬钢筋铁网造船，船造价低廉，材料容

易获得，建造设备和施工工艺简单，维修保养费用低，且能节约木材和钢材。

钢丝网水泥船与钢筋混凝土船相比，船壳薄、自重轻、容易成型，且因配筋分

散，具有较大的抗裂性和延伸性。

钢丝网水泥船可作农船、渔船和运输船舶。

主要缺点是自重大，抗冲击性能差，只能在一定範围内使用，我们现在很难取

得钢筋，但钢丝、钢网还买得到，况且用在西江上只要没有大碰撞，基本上不

会有安全问题。

」

「嗯，说得好…说得好…」我点头拼命笔记要点。

「那规格呢？」

「小轮拖运马力大约可拖动３吨上下货物，所以一条小轮２马力可

拖６吨，要操纵灵活，一条船长度最好在２５米上下。

吃水。

５米时，

长度２５米、宽５米，载运重量就约是吨…」吴晋伟取出纸笔计算道：

「广州到梧州水运是４６２公里，逆流这样约需要８小时，如果算到桂平…

嗯…来回广州一航次就是７天。

」

「简单说，一列船一年跑４个航次，载运２万４吨」吴晋伟微笑

道：「一年要５万吨起码要２５列船，也就是小轮２５条、驳船５条…

但要保险起见，最好是增加一成的数量。

」

「哇…」二哥讶叹。

「那码头呢？」我追问。

「简单这样算吧…２５列船，每列７天靠港一次，每天就是４列…」吴晋

伟拿起铅笔边写边道：「每列船需要码头长度至少２２米，同时靠岸４列就

是８８米…掐头去尾，至少码头长度要千米。

」