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第七百一十九章 铁路复线（第2页）

冷子越万万没想到钟白的想法竟然如此天马行空，马上追问道：“矿区的稀土精矿运去南边？可那个方向没有出海口啊！

不是还要供应大量的稀土精矿给RB方面吗，除了东运至津门港出海之外，难道还有第二个海关出口？”

“第二个最佳出口稀土精矿的海关，目前还尚未正式成立，但它应该会在三个月之内建好，而且是专门为了咱们矿区的稀土精矿而设立的一个特别自由贸易海关……”

在冷子越的震惊表情中，钟白粗略的把自己有关于在南方琼州设立小型自由贸易区的想法告诉了对方。

这个观点，在80年代初无疑是独具一格的，不要说冷子越这个小小的矿区书记，就是在京城的国家计委、外贸部这些主管部门里，此刻敢于提出这种观点的人，怕也是一个巴掌都数得过来！

“……这……钟科长，这步子未免跨得也有些太大了吧！

你的意思是，往南，修建一条从白云鄂博矿区到中原省新州市的复线铁路？”

冷子越倒吸一口凉气，追问道。

新州市，当然就是华国最中原的腹地交通枢纽了。

当前华国八条主要铁路动脉，一共有六条都要途径新州，它也是华国除了沿海之外，铁路货运吞吐量最大的火车站，没有之一。

白云鄂博矿区对外的铁路路线之中，倒是的确有一条向南的铁路，但它一直不是矿区铁路网的重点，因为这条线路基本上主要承担的是客运任务。

毕竟在钟白来矿区“搞事”

之前，稀土精矿在国内几乎没有采购方，即使有，也是少数沿海发达地区的厂子，需求量也不可能和RB方面相比，所以这就注定了当前的稀土精矿最主要的运输方向就是一直往东，穿越京城之后抵达津门港的线路。

此刻，冷子越突然听钟白提起一个根本连听都没听说过的“琼州岛小型自由贸易区”

的设想，以及有关它的一条南向复线铁路，这个想法对他的冲击力之大，可想而知。

“是的，您这里有全国地图吗？我有点用。”

钟白想了想，觉得还是要结合地图给对方说明，才能在短时间内把这个设计的重要性讲明白。

“有有，我马上拿给你。”

冷子越立刻起身，从身后的书柜里找出一张A2标准大小的全国地图，平铺在办公桌上。

钟白拿出自己的钢笔，没有摘掉笔帽，就这么直接的在地图上比划起来。

“您看，咱们白云鄂博矿区目前火车站对外的线路有两条，往南六百公里就可以直达新州市的火车东站，而这里也是新州火车货运站所在地……”

“而新州往南的线路，其中有30%是已经建成的铁路复线，只需要再往东，途径张洲站，再转向往南，跨越湘南省，岭南省，就能直接运抵琼州岛！”

“新州以外的铁路线咱们暂时不讨论，那都是已建成的，我们重点关注的就是从矿区到新州这一段……”

“这一段的地形里，除了穿越太行山脉的五十多公里的里程中桥梁、隧道比较多之外，其余的部分都是平原，建设铁路复线的难度并不大，完全有可能在半年内建设成功！”

“而且，这条铁路复线，也是完全符合国家‘六五’计划的！”