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第17章 放弃母船之前必须先抢救一下（第1页）

由于火而引发的灾难，不论是在船上还是在陆地，每年都还在持续发生着。

有些灾难的发生实在是由于人们的认知太低，比如很简单的天然气泄露这种事情，只要天然气或者煤气与空气混合，在达到爆炸浓度的时候，不论是明火或者是电火花，都会将其引爆。

爆炸会产生瞬间的火，还有冲击波，即便是刚刚达到爆炸浓度，爆炸的能量较小，但是燃烧的火焰也足以将人的衣服给烧毁，把皮肤烧坏，如果人类的皮肤烧伤超过30%，在没有适当条件医疗情况下，那么人也会死于感染，这是很恐怖的！

另外，还有一些罐装的液体，比如杀虫剂甚至面粉与氧气混合，达到饱和浓度的时候，同样也会爆炸，所以说不要在燃烧的液化气旁边喷杀虫剂，也不要在燃烧着的明火前面倒面粉！

倘若煤气罐喷火着火，如果罐体压力还较大的情况下，可以把阀门拧死，这样并不会引起爆炸。

但是管道煤气和液化气钢瓶是两码事，管道煤气极有可能会回火，所以说消防员在处置管道煤气这种情况的下，会先把气压降低等火势变小之后，再把阀门关死，这就是防止回火的手段。

值得注意的是，关闭液化气钢瓶的阀门只是在火灾初始阶段，钢瓶没有在加热的情况下，假如钢瓶倒地，那么罐体本身就会受到火焰的加热，等到钢瓶膨胀。

专业术语叫做胎动有声响的时候，这时候基本上煤气罐已经无法靠近了。

一斤液化气爆炸的当量几乎相当于是好几斤tNt吧。

一旦煤气罐发生"

胎动”

这种现象就立即逃跑，不要在附近徘徊了。

第二个就是区别可燃物以及能够相应做出灭火的手段，这也相当关键，比如电器起火并不适用于泡沫灭火器，因为泡沫里面除了泡沫还加了一些水溶性的润滑剂，只有这样，灭火器在发挥功效的时候才能发射大量的气泡。

我在船的时候曾经发生过一件事情，有一位大副发现船尾的配电箱突然失火，他急忙跑到附近的机舱里面拎了一个灭火器来，对着火焰就开始喷射，结果当时发生了爆炸，把这位大副炸出去几米远坐在地上，愣了好长时间，才缓过神来。

身为大副，已经是有相当资历的老水手了，犯这种低级错误应该不是他的业务不好，而是慌乱之下忘了这些指令。

还有一个更大的可能，就是他的职业生涯一帆风顺，第一次碰见这种情况。

关于船舶的火灾，暂时先讲这一些。

接下来，我们将在航海学校要学习的第二项内容，也是最重要的一课：海上安全与人命。

这一板块主要学习船舶上的信息传递，船舶发生海难时候的弃船步骤，以及孤筏漂流，荒岛求生等等。

总之学习这一块，一切都是为了海难发生的时候，希望每个船员都能够活下来。

我在学校学习这一块的时候非常的幸运，因为我的讲师是一位优秀的大副，他经历了一场动人心魄的大海难，但是最终他活了下来，他的整个逃亡经历就是一本活生生的教科书，把此人的故事听完，基本上也就掌握了海上逃生的一些技巧。

这位大副是北方人，身材不是很高，中等个子体型比较匀称，说话声音洪亮，精神状态饱满，一条刀疤深深的镶嵌在他的右脸上，那是当年和海盗搏斗的时候留下来的。

在讲述他的故事之前，我们先来了解一下航海学校教授的那些海上逃亡的技巧和知识，以及船上的一些逃生规则。

海上公约逃生流程和细节一般是这样的：如果船舶发生人力不可挽回的灾难时，那么就必须要弃船，以保证人命，海船员的生命是至高无上的，这是全世界航海部门的共同认可！

但是在弃船之前，全船人员必须竭尽全力去挽救自己的母船，因为在茫茫大海上，一旦丢失了母船，所有船员的生命几乎失去了一半。

母船上有发电机，有充足的淡水食物以及可供保暖或者是可供冷却的空调系统，一旦脱离母船，这些东西都将不复存在，而且救生艇和救生筏上的通讯设备雷达设备较为薄弱，不能像母船一样支持大范围，长时间的信息交换。

如果在竭尽全力之后，仍够不能挽回大船，那么就必须要弃船了，弃船命令必须由船长发出，任何船员在没有接到弃船指令的情况下，私自弃船都是会受到法律审判，后果是要自负的。

讲到这里，我讲一个在职期间听到其他船员告诉我的一个水手长的故事。

有一条船在某湾海峡遭遇了大风浪，船舶摇晃的厉害，因为当时载的是特殊货物。

码头工人在绑扎的时候不达标，在猛烈的摇晃之下，绑扎带断裂，然后货物落水，导致了船舶摇摆的不均衡性，最终发生了严重的倾斜现象。

灾难发生以后，船长立即呼吁全部水手到甲板上进行排水作业，尽力的挽救母船，一开始水手长和一众水手还努力的做着排水工作，但是眼见船舶倾斜的越来越厉害。

在船长没有宣布弃船命令的情况下，他私自返回自己的房间，穿戴好个人设备跳海逃生！

然而，这最终演变成了他的个人悲剧，因为母船在经过大家的拼力抢救之后，最终大家稳住了船舶，船长也没有最终下达弃船的命令。

等船舶稳定下来之后，众人开始展开了对水手长的搜救。

然而，由于风大浪高，又是夜晚，尽管全船人员拼命搜索，却再也没有找到这位水手长。

当然也有相反的事情曾经发生过：某外轮，因为航行途中不幸触上了沉船，导致整个船舶处于十分危险的边缘，眼看船只不保，大家都在等待船长的弃船命令，但是迟迟没有等来，这时候大家才发现船长自己带了两名水手乘坐一艘快艇已经弃船而逃了艘。

船员们不得已四散逃命，做鸟兽散！