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出发的时候天还有一个多小时就要黑了,我们打算一点点的慢慢开,怕这车坏在路上,也不想一直跑,对车况还是不了解,其实就是对车没信心。
犹豫了很久,最终在一个小商店买了水,在路边买了馕,决定走安全一些的高速,虽然它看起来比较远。
我们计划是走达坂城托克逊往库尔勒开,在托克逊或者库尔勒休息一晚,看路上的情况。
我们两个外来的人胆子就是大,这个时候往那个方向去的车已经不多了,在过达坂城路边的风力电站的时候天就很快黑了,好在一路高速,在黑夜中,我们轮换着开,不停的说话和唱歌,用了六个多小时开到了库尔勒。
之前兴奋的计划边走边玩,可是这时候就变成了疯狂的赶路,似乎我们的家就在喀什。
第二天我们没在库尔勒停留,就又出发了。
一整天的时间到了阿克苏,路上都是在服务区吃饭。
到阿克苏的时候已经是下午过半,陈琰认为剩余的路可能六七个小时能跑完,想一口气回到喀什。
换其它车我认为没问题,南疆的高速路宽阔、笔直、车辆特别少,经常几百米内就我们一辆车在跑,但是这辆二蛋很费油,有人告诉我们说高速的加油站到了晚上有时没油,可能会加不上油。
喀什的加油站晚上是要下班的,毕竟晚上还需要加油的车太少。
二蛋加速慢,高速上跑起来能到一百公里左右,再快就上不去了。
我表示坚决不走,人生地不熟的,路两侧都是大段大段的荒无人烟的戈壁,还是安全点好。
这样,我们就在阿克苏住了一晚,算是比较好的休整了一下,否则这样赶路人受不了,车也受不了。
阿克苏是个和喀什迥然不同的兵团城市,我们反而没有什么兴趣,吃过饭就在酒店里看电视吃零食。
第三天下午我们回到了喀什,车居然够争气,没啥问题。
陈琰体力很好,他反对先回去休息,而是直接把车开到了昆仑大道这边,找了家叫巴郎汽修的修理厂把这车做了保养,现去现就做的那种,我们在边上看着小老板做保养,这样做完保养时已经夕阳西下了。
“老板,你这个车已经不行了,车壳子看起来是好的,里面已经快不行了,你这车卖不卖?”
巴郎的汽修的老板在换完油滤后和陈琰聊天。
“两万,车就留给你。”
陈琰说。
“哎,这个车要是没啥问题两万可以,现在嘛最多一万!
这个车动力也不行,技术太老,我也是一个朋友办了个农家乐,正在找这样的车给客人玩越野,要不然的话,没有人要这车。”
老板说。
陈琰并没有把车卖了,看得出他还是很喜欢开着这车的拉风感觉,虽然我们的屁股受不了,虽然这车的操控很差。
如果是两万,他也许会立即成交,毕竟刨去我们来回的成本,两万算是赚了几千块,我们可以再去回乌鲁木齐去买一辆。
“这么快就回来了?买了什么车?”
华雯见我回来了似乎有些开心。
我进门的时候她正在院子里的躺椅上盖着毯子拿着本书在打瞌睡。
“现在天还不热,你这么睡着了要生病的。
买了辆北京吉普,BJ2020,装酷的车,我们一路换着开回来的,还行,没抛锚,就是费油。”
我说道。
“啊!
这么破的车,有个性,那车还有人玩?现在还有的生产吗?多少钱买的?”
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